¿Qué es una transmisión automática?

January 28

Una transmisión automática utiliza un fluido hidráulico empujado a través de una serie de placas y servos de embrague para conducir un vehículo. El fluido se hace girar a través de un convertidor de par para multiplicar la cantidad de par que se produce por la transmisión. Este par de puntos y determina la aceleración de desplazamiento, así como la salida de potencia del vehículo. El convertidor de par vincula la transmisión automática para el motor en el volante o flex-plate. Como velocidades del motor aumentan, el convertidor de par se multiplica la cantidad de potencia de la transmisión automática se aplica al eje de accionamiento.

El desplazamiento y cambios de marcha en una transmisión automática se llevan a cabo a través del flujo de fluido de la transmisión a través de la transmisión. Al igual que el flujo de sangre en el cuerpo humano, fluido de transmisión se bombea a través de un complejo laberinto de pasajes y canales a lo largo de la transmisión automática. A medida que el fluido fluye a través de la transmisión automática, se aplica presión a las diferentes garras y acciona un engranaje específico. El engranaje cambiará correspondientemente cuando la velocidad de transmisión se cambia ya sea hacia arriba o hacia abajo.

Hay muchas variedades de transmisiones automáticas, y la principal diferencia entre ellos es el número de marchas de la transmisión tiene. La transmisión automática tradicional estaba equipado con tres marchas adelante: inversa, parque y neutral. Transmisiones modernas están equipadas con al menos cuatro marchas hacia adelante y pueden tener hasta ocho. También hay transmisiones de variación de par disponibles que utilizan una única velocidad que cambia de baja a alta velocidad que el motor se pone al día. Este tipo de transmisión funciona como un acoplamiento de fluido o el tipo de accionamiento hidrostático de transmisión.

La mayoría de los vehículos que se pueden equipar con una transmisión manual ofrecen una caja de cambios automática como opción. Típicamente, los vehículos de modelo de base están equipados con una transmisión manual, mientras que los vehículos de gama superior se ofrecen con una transmisión automática con un coste adicional. Los estadounidenses suelen preferir un vehículo equipado automática, mientras que los europeos a menudo escogerán una transmisión de tipo manual. Muchos coches deportivos y vehículos crossover ofrecen transmisiones automáticas de alto rendimiento completo con paletas de cambio. Mientras cambiadores estándar son típicamente por columnas o montada en el suelo, la palanca de cambios de paleta coloca los selectores de engranajes en el volante.

Con sólo tocar la paleta arriba o hacia abajo, la transmisión se puede desplazar a través de los engranajes sin que el conductor nunca levantar las manos del volante. Este tipo de selector de rendimiento cambiante ha hecho su camino en la Fórmula 1 filas para vehículos de calle impulsado. Otros cambiadores de transmisión automática de tipo de rendimiento ofrecen tanto el cambio manual y automático a través de la tapa de un interruptor.

  • Una transmisión sin la carcasa.
  • Vista en corte de una transmisión.
  • Mecanismo de embrague del coche.
  • Reparar o reconstruir una transmisión automática requiere una formación y experiencia.
  • Las transmisiones automáticas están equipadas con tres marchas hacia adelante, marcha atrás, parque y neutral.
  • Un coche deportivo con una transmisión automática.