¿Qué es el Scooter para niños?

February 20

Scooter 'infantil es un dispositivo de montar-en que comúnmente se compone de dos ruedas y es alimentado manualmente empujando el scooter con un pie mientras que el otro pie se coloca en una plataforma de conducción. Diseño Vespa Los niños típicos "utiliza un marco de baja altura que se dobla como un / plataforma de pie a caballo, y un puesto de dirección planteado se extiende desde la rueda delantera de un par de barras de la manija. La dirección se controla girando el manillar. Un sistema de frenado, si está presente, se compone de un soporte de acero que está pisado por el piloto para hacer que el soporte para presionar contra el neumático trasero. Esto retarda efectivamente vespa de los niños a una parada controlada.

Hecho popular en la década de 1930 y principios de 1940 a finales de América, vespa de los niños fue un precursor de la bicicleta para muchos niños de zonas rurales, mientras que se mantuvo al vehículo principal de juguetes para los niños urbanos. Mucho más fácil de operar sobre hormigón o pavimento de grava, vespa de los niños es de uso común donde se usan patines. Algunas versiones de la vespa de los niños estaban disponibles con las ruedas de entrenamiento para permitir que incluso el piloto más joven y más inestable para disfrutar de un paseo. El diseño típico incluye neumáticos de goma maciza montados en una rueda de acero estampado, sin embargo, algunos de los modelos más exclusivos utilizan ruedas de radios con neumáticos.

Los neumáticos más blandos y más amplias hacen posible el funcionamiento de la vespa de los niños en superficies irregulares, tales como campos de césped e incluso pistas de tierra. Este modelo de moto también se utiliza un sistema de frenado refinado en lugar del tipo de acero-on-caucho populares en las versiones anteriores. Scooters Los niños suave cansados ​​'comúnmente utilizan un sistema de frenado pisotón que consiste en un botón cerca de la parte trasera del marco de la scooter. El piloto simplemente pisoteó este botón y una almohadilla de goma fue dirigida hacia la calzada, que se desaceleró y se detuvo la moto. Este sistema de frenos sigue siendo el método preferido de frenado por muchos propietarios de scooter hasta el advenimiento de los frenos de mano.

El freno de mano primero encontró su camino en modelos de scooter de los niños a finales de 1950. El uso de dos almohadillas de goma que fueron presionados uno contra el lado de la rueda trasera apretando una palanca montada en el manillar, el piloto fue capaz de detener el scooter sin retirar un pie de la plataforma estable de la plataforma de los pies. Esto eliminó muchos de los accidentes que fueron el resultado de equilibrio inestable y desequilibrio causado por tener que mover un pie de la plataforma de montar al botón del freno.