¿Qué es el Medidor de Hobbs?

November 26

El metro Hobbs es un instrumento de medición de tiempo transcurrido que se utiliza ampliamente en la industria de la aviación. El metro se utiliza para una serie de funciones de mantenimiento de registros de la aviación relacionados con el tiempo, como los registros de libros de registro, hora del fuselaje, y los tiempos de funcionamiento del motor. El metro Hobbs generalmente regresa incrementos de medición de una hora y décimo de una hora y muestra los resultados en una rotativa tipo odómetro lectura. También conocido como un contador de horas, este instrumento es de accionamiento eléctrico y se puede activar de varias maneras para grabar períodos de secuencia de eventos específicos de acuerdo a los requisitos únicos de los usuarios. Métodos de activación comunes para iniciar el proceso de sincronización incluyen interruptor principal, presión del aceite, y las señales del interruptor de presión del tren de rodaje.

Hobbs o hora metros se utilizan en muchas aplicaciones de la industria, la mayoría de los cuales se centran en hacer el seguimiento de tiempos de funcionamiento totales de vehículos y maquinaria. Una de las aplicaciones más comunes del metro Hobbs es la compilación tiempo récord en la industria de la aviación en el estricto control se ejerce sobre los tiempos de vuelo y de operación de varias partes mecánicas y estructurales de aviones. Los fuselajes, motores y hélices de más aviones están sujetos a criterios de intervalos de servicio muy rigurosamente forzadas y contadores horarios se utilizan para determinar el tiempo total entre los servicios. Se presta la misma atención a la cantidad de horas pilotos, en particular los pilotos en formación, log - otro récord para el que se utiliza el metro Hobbs. Aeronaves para las empresas de alquiler de coches también utilizan estos instrumentos para calcular cliente cargos por hora.

La mayoría de los metros Hobbs encontradas en aviones más viejos o más pequeños suelen ser redondo o cuadrado marcado dispositivos de estilo odómetro y el panel montado para una fácil lectura desde la cabina. El registro de los ciclos operativos se está integrando en las suites de software de gestión de vuelo electrónicos en muchos aviones más nueva con una amplia gama de funciones de grabación de tiempo disponibles a través de diversos menús de diagnóstico. Desafortunadamente, metros individuales sólo pueden registrar un flujo de información en un momento dado. Esto requiere una reflexión cuidadosa en cuanto a cómo y cuando los metros se activan debido a diferentes operadores utilizan los registros para diferentes propósitos.

El metro, por ejemplo, se puede activar cuando el interruptor de alimentación principal de la aeronave está encendido. Esto ha, sin embargo, la tendencia a sólo entregar una lectura de potencia-up total, que pueden no indicar el tiempo que el motor funcionó o cuánto tiempo la aeronave estaba en el aire. Para obtener lecturas precisas horas del motor, el metro Hobbs puede ser activado por un interruptor de presión de aceite que sólo se cerrará y comenzará el medidor cuando el motor funciona. También puede ser activado por las entradas de los sensores de velocidad aerodinámica del tren de aterrizaje o que dan una indicación de los tiempos de vuelo reales. Aviones ligeros más recientes, como la línea Cirrus usar una señal del alternador para activar sus metros Hobbs, dando así el motor precisa / hélice correr registros de tiempo.