¿Qué es un Caboose?

March 29

Siempre fueron la señal de que el tren estaba a punto de pasar por el cruce y se han convertido en iconos americanos. El furgón de cola en un tren tenía un propósito en un tiempo, pero ahora han desaparecido en gran parte de los ferrocarriles de la línea principal.

En los términos más simples, un furgón de cola fue el último vagón del tren, donde el conductor y guardafrenos montaron. El guardafrenos era responsable de asegurarse de que los frenos funcionaban correctamente, para la aplicación de los frenos en cada vehículo, asegurándose de que los acoplamientos eran seguras, y atentos a los problemas de todo el tren, como un desplazamiento de la carga, o seguimiento de los problemas. La tripulación del tren no tenía que quedarse con los pasajeros, pero necesitaba cuartos separados para sus idas y venidas no molestar a los pasajeros. En un tren de carga, el furgón de cola proveyó el único dormitorio en el tren. Comenzó como un cobertizo clavado en un coche plano, pero con el tiempo, un vagón de ferrocarril actual fue construida de forma que era más seguro y más se adapte a su propósito.

Como se evidencia en la línea de la canción, "Little furgón de cola roja, chu, chu, chu", el coche fue generalmente pintados de rojo, a menudo por la visibilidad. También proporcionó una ventana ya sea en la parte superior oa los lados, por lo que el guardafrenos tenido una mejor visión de lo que estaba pasando con el tren. Diferentes tipos de furgones de cola fueron fabricados para satisfacer diversas necesidades railroading, pero todos sirven esencialmente para el mismo propósito. El origen del nombre de la palabra, sin embargo, es un misterio. Algunos dicen que es una versión de la palabra kabhuis holandés, para el compartimiento principal de navegación en un barco. Algunos dicen que proviene de la camboose francesa que tiene esencialmente el mismo significado que la palabra holandesa. En cualquier caso, "furgón de cola" ha entrado en el lenguaje, tanto como la palabra de su objeto real, y en argot americano, como una palabra para derriere de una mujer.

Llevar un furgón de cola era ley en los ferrocarriles de Estados Unidos hasta la década de 1980 y la introducción del dispositivo intermitente trasero End (FRED). El FRED niega la necesidad de un coche rojo final, ya que su luz roja parpadeante sirve como una advertencia para un tren por delante, envía señales al ingeniero que los acoplamientos son sólidos y la carga se distribuye correctamente. Puesto que ya no era necesario y sólo añadió peso al tren, el coche comenzó a desaparecer.

Un tren con un vagón de cola es una rareza hoy en día. A veces se incluyen en los trenes especiales, cuando la nostalgia es el objetivo de la excursión. También pueden servir como cuartos de equipo en los trenes de reparación. Aún así, cuando se ve un tren pasar, que no parece completa sin el pequeño vagón de cola divertido en la retaguardia.


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